青岛租车项目决策（四）
现代经济活动的显著特征之一是利润平均化趋势的扩大，包括科学技术在内的生产要素流动非常迅速。任何一个新产品、新行业其核心技术的传播、推广的周期越来越短，通过垄断青岛租车核心技术而获得高额利润的机会也越来越少。因此，一个进人成熟期的产品或行业，青岛租车规模化经营是它存在的基础。租车同样如此，没有核心技术，难以获得较高的利润率，只有通过规模化经营，降低单位成本，青岛租车提高服务质量，才能获得规模效益。汽车设备租车行业历年来主要营业数据的统计，可以看出美国汽车设备租车行业的营业额、站点数量、雇员数基本呈逐年增加趋势，而企业数量呈下降趋势，这显示汽车设备租车行业的企业规模逐步扩大。青岛租车规模化发展主要有以下特征：
一、青岛租车金融机构的合作
具有一定规模的青岛租车项目决策企业与汽车金融公司、融资租车公司、银行存在各种形式的紧密合作，只有通过青岛租车与这些金融机构的合作，青岛租车企业才能获得持续发展的动力。有关青岛租车企业与金融机构合作的具体形式。汽车设备租车行业主要经营数据统计规模化经营是租车行业的主要发展模式。青岛租车拥有的车辆达到数十万辆，租车网点遍及世界。大型企业应在租车市场的业务中占据相当大的比例，四大租车企业占欧洲租车市场份额的53%。
二、青岛租车产业链融合
在上游，青岛租车与汽车制造、销售企业融合可以降低租车经营的主要成本；在下游，与汽车维修、燃油等汽车相关产业的紧密合作及专业分工，对提高租车经营效益有所裨益。例如，首汽租车有限责任公司通过增资扩股的形式与中国最大的汽车行业巨头之汽车工业控股有限责任公司结合。北汽控股拥有全资、控股、参股企业32个，生产北京现代、奔驰等品牌整车及零部件，涉足青岛租车贸易等领域，已形成轿车、商用车、越野车全系列产品体系。产销汽车70万辆，收入600亿元，企业实力雄厚。通过与北汽控股公司的资源整合，首汽租车可以获得多家汽车生产商上游资源的便利合作，促进首汽租车公司的快速发展，提升租车公司的市场竞争能力，更好地打造青岛租车民族品牌。通过专业分工，可以提高青岛租车效益，租车企业也可以通过关联业务取得效益。
三、青岛租车网络化、规模化
青岛租车银行有一定的相似之处，相当于没有通存通兑的银行网络，就无法为储户提供方便服务一样，如果没有能够保证车辆、信息畅通流动的网络，就难以保证租车业务的需要。我国租车行业正朝着网络化、青岛租车规模化发展方向迈进，例如首汽租车有限责任公司在多年的经营中与全国40多个城市的租车企业建立了青岛租车共享业务合作关系，在此基础上成立“中国租车联盟”，初步形成具有一定规模的租车网络。首汽租车有限责任公司成功收购了第5大租车企业一信发公司的全部资产，使首汽租车有限责任公司在车辆规模、业务范围、行业影响力等方面得到了进一步扩大。目前，青岛租车产业链融合已经成为自有车辆3400余辆，联盟网络车辆万余辆，青岛租车服务网络遍及全国40多个大中城市的国内大型租车服务企业，青岛租车产业链融合能够满足社会各界对青岛租车多种不同需求。
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