青岛汽车租赁减小空气阻力
原创作者：青岛租车，青岛汽车租赁，青岛婚庆租车 文章来源：www.qdfjcar.com
当汽车在行驶过程中与空气发生相对运动时，在汽车的周围就会产生“空气的旋涡”，汽车前后的压力就不一样，这种压力差会阻碍汽车向前运动。同时，空气与车身产生的摩擦力也会阻碍汽车的前进。汽车为了克服这种空气造成的阻力，就要消耗青岛汽车租赁一定的燃油。汽车行驶中的空气阻力是不可避免的，青岛汽车租赁减小空气阻力问题在于如何尽量减小这种阻力而达到节油的效果。
一、青岛汽车阻力空气阻力因素
我们知道，空气阻力的大小与汽车的外形有很大关系，减小汽车空气阻力的最好办法是使汽车的流线型好一些。但对于已定型生产的汽车来说，改变形状是很困难的。但是，在基本造型不变的情况下，通过局部细节的修改是有可能降低空气阻力的。大众汽车厂的研究人员通过大量试验证明，在基本造型不变的前提下，青岛汽车租赁减小空气阻力通过局部细节的修改可使某种轿车的空气阻力系数下降，由此我们可以得到一些启发。
二、青岛租车导流罩
现在国外普遍采用一种导流罩来改善大型汽车的流线型，减少空气阻力系数。导流罩装在载货汽车或汽车列车上。有的安装在驾驶室顶上，有的安装在汽车列车的尾部，也有的安装在汽车的前面，将大灯、保险杠等罩起来。对半挂车来说，驾驶室与车体之间的间隔处会造成很大的空气阻力，应设法加以屏蔽。总之，导流罩是根据各种不同车辆的外型而设计的。导流罩用玻璃纤维等轻质材料制作，其形状因汽车外形及安装部位的不同而异。据介绍，各种导流罩中，以安装在驾驶室顶的顶盖导流罩的节油效果最为显著，安装上也比较方便，故采用得最多。在大型半挂车上采用导流罩后，青岛汽车租赁提供的行车经验可以减少空气阻力，节油很多。
三、青岛租车导流罩形状尺寸
至于导流罩的形状和尺寸的确定，由于牵涉到复杂的空气动力学问题，对于自行制作者来说，一般不作精确计算，而是根据具体车型试验而定。总的原则是：尽量减少正面阻力、摩擦力和涡流的产生。在汽车头部，应使其形状利于“导流”，以减少正面阻力；车身部位主要起遮蔽作用，将原来不规则的形状处理为平滑衣面，减小阻力：而局部的导流罩形状，则应尽量减少“抽气”作用。不同部位安装导流罩可减少空气阻力。应当指出，导流罩的节油作用只在高速情况下才显著。如果汽车的行驶速度低于40公里/小时，作用就很小了。目前我国由于道路条件的限制，大多数情况下汽车运行速度不高，特别是对于短途行驶的车辆，安装导流罩的节油效果不大。但是，汽车租赁认识到空气阻力与油耗的关系，使用中注意不要使空气阻力增加。例如：有些汽车增加了迎风面积很大的遮阳板；有的把货厢前拦板加高，并蒙上铁板，这些做法既增加了汽车的自重，又增大了空气阻力系数，对节油是不利的。
另外，青岛汽车租赁减小空气阻力，载货汽车上货物的装载方式也会影晌到空气阻力。我们知道，汽车的迎风面积越大，行驶中所受的空气阻力也越大。因此，装载货物时应当尽可能降低其高度，能够平放的货物就不要立放。对于高低不一、形状复杂的货物，应盖上篷布，这样可以减小空气阻力系数。篷布的结扎应当牢靠，当篷布不用时，应及时取掉，以减少空气阻力。汽车的行驶速度号空气阻力关系很大。在一定范围内，当行驶速度増加时，空气阻力成双方关系增加，而消耗的功率成三次方关系增加。
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